
計(jì)測(cè)車輪徑向疲勞試驗(yàn)機(jī)
車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)主要模擬路面狀態(tài)、勵(lì)磁調(diào)速電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)鼓實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速,實(shí)現(xiàn)不同行駛車速的試驗(yàn)。
車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)主要由主機(jī)、微機(jī)控制單元、強(qiáng)電控制單元、試驗(yàn)輔具等組成。主要模擬路面狀態(tài)、勵(lì)磁調(diào)速電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)鼓實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速,實(shí)現(xiàn)不同行駛車速的試驗(yàn)加載支架采用低阻尼直線元件傳動(dòng)、伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)閉環(huán)控制,負(fù)荷傳感器完成對(duì)施加載荷的測(cè)量,從而實(shí)現(xiàn)疲勞試驗(yàn)機(jī)的閉環(huán)控制,以及疲勞破壞的緊急停車功能。
車輪徑向疲勞試驗(yàn)機(jī) 車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)依據(jù)標(biāo)準(zhǔn):
1、本試驗(yàn)機(jī)參照GB標(biāo)準(zhǔn),以及ISO、美國SAE、日本JIS、VIA和TUV等標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造。
2、QC/T221汽車輕合金車輪性能要求和試驗(yàn)方法
3、GB/T5334-2005乘用車車輪性能和試驗(yàn)方法
4、GB/T18861汽車輪胎滾動(dòng)阻力試驗(yàn)方法
5、ISO18164?汽車輪胎滾動(dòng)阻力試驗(yàn)方法
6、SAEJ1270?轎車、輕型載重車、公路載重車及大客車輪胎滾動(dòng)阻力的測(cè)量
7、ISO-FDIS28580測(cè)量轎車、載重汽車和客車輪胎滾動(dòng)阻力方法
8、GMW14909-2007車輪徑向疲勞試驗(yàn)


車輪徑向疲勞試驗(yàn)機(jī) 車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)指標(biāo) | |||
主機(jī) | 立式 | 機(jī)架 | 帶有輪胎散熱裝置 |
試驗(yàn)工位 | 1工位 | 試驗(yàn)速度 | 100km/h |
試驗(yàn)力:, | 120KN | 示值精度 | 20%FS起±1% |
試驗(yàn)速度范圍 | 20~100km/h | 轉(zhuǎn)鼓徑向跳動(dòng) | 小于0.25mm |
轉(zhuǎn)鼓不平衡量 | 小于5g | 轉(zhuǎn)鼓表面粗糙度 | 小于3.2μm |
轉(zhuǎn)鼓直徑 | Φ1707.6mm | 鼓面寬度 | 500mm |
被試車輪直徑 | 15"-24.5" | 被試車輪寬度 | 4-12" |
配用輪胎外直徑 | Φ500~Φ1000 | 電機(jī)總功率 | 110kw |
溫馨提示:本款車輪徑向疲勞試驗(yàn)機(jī)可以設(shè)計(jì)單工位和雙工位,根據(jù)客戶具體要求定制! |


